Nový úsek propojuje Šumavu s Bavorskem, návštěvníkům otevře cestu k Třístoličníku

Cyklisté mohou nově využít další propojení mezi českou a bavorskou částí Šumavy. Správa Národního parku Šumava zprovoznila úsek dlouhý 470 metrů, který navazuje na trasu podél Schwarzenberského kanálu a společně s úsekem na německé straně vytváří přibližně 1,1 kilometru dlouhou spojku k Haidmühle. Odtud mohou cyklisté pokračovat například směrem k Třístoličníku nebo nádrži Kreuzbachklause.
Cyklotrasa podél Schwarzenberského kanálu měří od Rosenauerova pomníku u Stožce až k rozvodí na Růžovém vrchu více než 44 kilometrů a její část vede přes Rakousko. Dosud však u pomníku stavitele kanálu Josefa Rosenauera končila. K propojení s bavorskými trasami chybělo na české straně zhruba 650 metrů. „Až do letošního roku tato cyklotrasa končila právě u pomníku geniálního stavitele Josefa Rosenauera, který na přelomu 18. a 19. století větší část Schwarzenberského plavebního kanálu vybudoval. Odtud na státní hranici s Bavorskem je to jen necelý půl kilometr. Dalších zhruba 650 metrů chybělo k napojení na cyklotrasy vedoucí k Haidmühle, Frauenbergu a také na Třístoličník,“ vysvětluje mluvčí Správy NP Šumava Jan Dvořák.
Na německé straně vznikla propojka už dříve zásluhou Bavorských státních lesů a obce Haidmühle. Český úsek nyní Správa NP Šumava zařadila mezi oficiální turistické trasy a cyklotrasy. „Na německé straně vybudovali před lety propojku Bavorské státní lesy a proznačila ji obec Haidmühle. Na naší straně ji Správa NP Šumava zprovoznila jako oficiální turistickou trasu a cyklotrasu letos. Díky tomu se Rosenauerova cyklostezka prodlužuje o další desítky kilometrů a navíc prochází již třemi státy,“ doplňuje mluvčí.
Nové propojení zároveň umožňuje vytvořit okruh mezi Haidmühle a Novým Údolím a nabízí přístup k dalším turistickým cílům na bavorské straně hranice. „Takzvaně na papíře vypadá tato propojka na české a bavorské straně Šumavy jako skutečná drobnost, ale z pohledu komplexního propojení území a cyklomobility je to opravdu důležitý kilometr. A je to další krok k tomu, aby návštěvníci vnímali Šumavu jako jedno pohoří, kde není hranice,“ zakončuje Hubený. Samotná výstavba českého úseku se štěrkovým povrchem stála 1 179 573 korun.











Diskuze
0Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Komentování je jen pro přihlášené