ŘSD opravuje za 580 milionů levou stranu D5 od hranic na Plzeň

Na stav dálnice z Rozvadova na Plzeň si řidiči hodně stěžují kvůli velkému počtu výtluků a děr, které už se podle ŘSD nedaly lokálně vylepšovat.

Desetikilometrový úsek bude opravený do poloviny listopadu, celou dobu rekonstrukce je průjezdný s omezeními. Od 8. srpna do 11. října je doprava svedena do protějšího pásu, kde se jezdí v obou směrech. „Nejsou tady kolony ani v pátek odpoledne, ani o víkendech. Režim 2+1 (tři provizorní jízdní pruhy) je komfortní a řidiči se na něj naučí. Lokální komplikace způsobuje uzavřený mimoúrovňový sjezd Ostrov na 107. kilometru ve směru od Německa," uvedl Tomáš Hnojský, šéf výstavby.

Stavbaři obnoví všechny tři konstrukční vrstvy vozovky, většinou až do 50 centimetrů. „Jde o první takto komplexní a zásadní rekonstrukci od listopadu 1997," doplnil.

Od 10. srpna frézují 27 centimetrů vysoký cementobetonový kryt, který je na celých 62 kilometrech dálnice z Plzně do Rozvadova. „Příští týden začneme pokládat nové spodní vrstvy," upřesnil Hnojský. Nový cementobetonový kryt vozovky začnou pokládat kolem 14. září.

Životnost se prodlouží o desítky let

Životnost betonového úseku se prodlouží o nejméně 30 let, je až trojnásobná proti asfaltovým povrchům. Záruka na stavbu je pět let, na kryt dvojnásobná. „Nejvíc trpí spáry, které jsou každých šest metrů. Musí se udělat velmi pečlivě. Umožňují, že šest metrů dlouhé desky betonu mohou trochu pracovat a nedochází ke smršťovacím trhlinám," řekl Hnojský.

Podle správce stavby Eduarda Binka z ŘSD vykazovala D5 z Plzně na Rozvadov stále více výtluků a v čase řádově rostly náklady na údržbu. „V obou směrech máme za sedm let opraveno 60 procent úseků, zbývá jich pět zhruba do roku 2028," popsal. Na stavbu podle mluvčího naváže oprava za 680 milionů Kč na obou stranách D5 od 88. do 94. kilometru, tedy hned za Plzní od Nýřan do Líní. „Už jsme ji vysoutěžili, tento týden se rozhodne o dopravních opatřeních," uzavřel. Podle původních plánů se má první polovina zahájit ještě letos.