Úpravou prošly dvě nebezpečné křižovatky na velmi frekventované silnici I/20 mezi Plzní a Budějovicemi

„Hlavním důvodem pro úpravu obou křižovatek bylo zvýšení bezpečnosti na zmíněných kříženích komunikací, kde opakovaně docházelo ke kolizním situacím. U křižovatky silnic I/20, II/183 a III/18026 byly největší komplikace špatný rozhled, překážky v rozhledu nebo například kombinace maximální povolené rychlosti na hlavní komunikaci a polohy křižovatky,“ informoval Adam Koloušek z týmu komunikace ŘSD.

Příčinou dopravních komplikací u druhé křižovatky (I/20 a I/19) pak byla hlavně absence odbočovacího pruhu vlevo ze silnice I/20 na silnici I/19 ve směru na Nezvěstice. „V uplynulých měsících se na dotčených křižovatkách prováděly stavební úpravy, které zjištěné dopravní závady odstranily. U křížení silnic I. třídy došlo k vybudování odbočovacího pruhu. U křížení silnice I/20 se silnicemi nižších tříd pak proběhly úpravy komunikací (např. rozšíření prostoru křižovatky) vedoucí k lepšímu usměrnění vozidel v řešeném úseku,“ uvedl Koloušek. Jedná se o stavbu za cenu zhruba 14 milionů korun bez DPH.

Silnice I/20 je jedním z páteřních silničních tahů v zemi. Spojuje Karlovy Vary, Plzeň, Písek a České Budějovice. Po celé délce 211 kilometrů je vedena jako mezinárodní silnice E49. V Plzeňském kraji jde o jeden z nejvytíženějších dopravních tahů směrem na jih, kde trvale přibývá vozidel včetně kamionů. Vozidla z vedlejších komunikací tam často dlouho čekají, než mohou vjet na hlavní silnici, a často tam vznikají kolony. Silnice I/20 rozděluje Losinou na dvě části. Vozidla projíždějí těsně kolem bytové zástavby a pouze její část je chráněna protihlukovou stěnou.

ŘSD připravuje 5,5 kilometru dlouhý čtyřpruhový obchvat Losiné mimo obec se dvěma mimoúrovňovými křižovatkami. Bude začínat za mimoúrovňovou křižovatkou u dálnice D5. ŘSD už má územní rozhodnutí, stavba by mohla začít v roce 2027. Na obchvat Losiné naváže více než osmikilometrový obchvat Chválenic, jenž by měl přijít na řadu o dva roky později.