Út 15. 9. 2026Jolana
Zprávy

Workoutové hřiště nebo cyklostezka? Lidé už srší nápady, co v centrálním obvodu vybudovat

MMichaela Adámková3 minuty čtení5. 1. 2025, 12:30
Workoutové hřiště nebo cyklostezka? Lidé už srší nápady, co v centrálním obvodu vybudovat
Workoutové hřiště nebo cyklostezka? Lidé už srší nápady, co v centrálním obvodu vybudovat · Foto: Visit Plzeň

Je to jen několik dní, kdy mohou občané nejrozsáhlejšího plzeňského obvodu zasílat své návrhy na jeho vylepšení na webové stránky Rozhodnetesami.cz. A ty už se nápady jen hemží. Za první tři dny od spuštění webu jich obyvatelé Trojky poslali již sedm.

Jedná se o druhý ročník projektu participativního rozpočtu třetího městského obvodu s názvem Rozhodněte sami. Lidé mohou vybírat projekty za milion korun hned do devíti místních částí: centra, Bor, Skvrňan, Doudlevec, Radobyčic, Valchy, Výsluní, Škodalandu a Nové Hospody. Celkem tedy plánuje vydat centrální obvod na jejich realizaci minimálně devět milionů. Částka, za kterou se vybrané projekty zrealizují, ale může být nakonec ještě vyšší. „Po zkušenostech z prvního ročníku jsme se rozhodli, že pokud někdo navrhne zajímavý projekt, který se nám bude velmi líbit a bude realizovatelný, ale vyjde na více než jeden milion korun, může vedení obvodu rozhodnout, že jej do hlasování o přízeň obyvatel přesto pustí. U takových bonusových návrhů bude vyznačená hvězdička *,“ představuje novinku 1. místostarosta MO Plzeň 3 Pavel Šrámek (Piráti).

Bonusové návrhy se nebudou se týkat jen projektů od obyvatel, které budou převyšovat částku jeden milion korun, ale i těch, které navrhne sám obvod. „Do seznamu proveditelných projektů můžeme navrhnout i projekty vlastní, které rovněž mohou převyšovat objem vyčleněných finančních prostředků a lidé o nich pak mohou hlasovat,“ vysvětluje starosta obvodu David Procházka (ANO).

Zasílat své nápady mohou obyvatelé Trojky od 1. ledna 2025, za pouhé tři dny jich poslali již sedm. „Jedná se o parkoviště ve vnitrobloku Lábkovy ulice, workoutové hřiště v Borském parku pro děti i dospělé, druhý plzeňský Městský holubník, renovaci parku a vznik hřiště u Centrální výdejny jídel na Jižním předměstí, cyklostezku do "Zadních" Doudlevec, workoutové hřiště pro Valchu a revitalizaci staré Skvrňanské silnice,“ jmenuje dosud zaslané návrhy místostarosta centrálního obvodu Ondřej Ženíšek (TOP 09).

Zadávat své nápady mohou lidé na www.Rozhodnetesami.cz - Vylepši Plzeň 3 - až do konce ledna, tedy do 31. 1. 2025. Následující tři měsíce se budou všechny náměty vyhodnocovat. „Prověříme, zda jsou realizovatelné či nikoliv, případně zda zařadíme do hlasování i ty, které převyšují jeden milion korun. Už nyní je jasné, že například parkoviště nebo cyklostezka se do této částky rozhodně nevejdou a bude tedy záležet na řadě dalších faktorů, zda do závěrečného seznamu proveditelných přání postoupí,“ dodává místostarosta Ladislav Nový (STAN).

Hlasování o proveditelných projektech na Trojce odstartuje 1. května a skončí 31. května 2025. Vítězné projekty řazené podle počtu hlasů vždy jednotlivě v každé místní části vyhlásí vedení „Trojky“ před letními prázdninami. Samotná realizace začne v roce 2026.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Stát dal a vzal. Na zastupitelstvu bylo dusno kvůli příspěvku na opravy silnicDoprava

Stát dal a vzal. Na zastupitelstvu bylo dusno kvůli příspěvku na opravy silnic

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) nebude letos poprvé od roku 2015 přispívat na opravy krajských silnic nižších tříd. Premiér Andrej Babiš (ANO) už dříve uvedl, že regiony mají na účtech na opravy peněz dost z rozpočtového určení daní. S navýšením rozpočtu počítal už dříve i Plzeňský kraj, který se stará o 4600 kilometrů silnic a stovky mostů, z nichž řada je v havarijním stavu.

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattůSpolečnost

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattů

V Dolním Dvořišti, jen pár desítek metrů od hranice s Rakouskem, spustil E.ON Drive Infrastructure veřejnou dobíjecí stanici s rekordním výkonem až 600 kilowattů. Slouží osobním autům, autobusům i elektrickým kamionům na trase do jižní Evropy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook